Demain la Chine (ou la conquete du marche automobile mondial)

D’Apres Autoactualite,  (revue du Comite des Constructeurs Francais d’Automobiles)

”Peut etre feront-ils en cinq ans ce que leurs predecesseurs Japonais ont fait en une vingtaine d’annees et les Coreens en une dizaine d’annees”, souligne Len Hunt, le numero 2 de Kia aux Etats-Unis. Pour sa part, Tom La Sorda de Chrysler ajoute : ”Il faudra compter avec eux avant la fin de la decennie”. Avant de preciser : ”Leurs produits sont plutot bons, mais il faut les adapter aux criteres occidentaux d’environnement, de securite et d’economies d’energies. ”Ils”, ce sont les Chinois.

Deja Napoleon declarait : ” Quand la Chine s’eveillera, le monde tremblera…”. De fait, il est bon de rappeler que la Chine a ete, pendant la presque totalite des dix huit premier siecles de notre ere, la premiere puissance economique de la planete. Et cela jusqu’en 1820.

Nee a Changchun en 1950, l’industrie automobile chinoise s’est longtemps cantonnee a la production de rustiques et gourmands camions a moteur essence (1 litre pour 1 kilometre!) et aux automobiles ”Hong Qi”" (Drapeau Rouge) destinees aux officiels du regime.

Desormais, le Parti, qui n’a plus de communiste que le nom (du moins dans les regions industrialisees), a fait de l’industrie automobile une priorite strategique. De fait, cette derniere represente aujourd’hui le deuxieme marche du monde derriere les Etats-Unis (Ils viennent de depasser le Japon) = 7.2 millions de voitures vendues en 2006.  A l’echeance 2010, la Chine devrait etre le premier marche du monde avec 9 millions de ventes.

Tres largement ouverte aux capitaux etrangers, l’industrie automobile chinoise cherche a tirer au maximum profit du savoir-faire et des transferts de technologie des grands constructeurs mondiaux. Ainsi, Volkswagen, General Motors et Toyota, tous trois additionnes, vont consacrer un budget d’investissement de 15 milliards de dollars en vue du triplement de leur capacite a echeance 2008, ce qui devrait porter leur production globale a 7 millions de vehicules.

En parallele a cette croissance de la production, les infrastructures routieres connaissent un developpement effrene : quasi inexistantes voici 20 ans, les autoroutes comptent aujourd’hui 52000 km.

La Chine compte 800 millions d’actifs (c’est fou). Sans qu’il soit possible d’avoir d’indications exacte, la Chine compterait plus de 80 constructeurs d’automobiles, dont une dizaine susceptibles de monter a l’assaut des marches internationaux.

Trois constructeurs (Landwind, Brilliance et Geely) affichent des ambitions europeennes. D”Autres marques sont focalisees sur le marrche Chinois comme Chery. Ce constructeur est desormais l’un des dix premiers fabricants de voitures en Chine, la Chery ”QQ” fait un carton  (rappelez vous le succes de la Twingo…et bien c’est le meme concept) : copie sans vergogne de la Daewoo Matiz.

Pour les autorites chinoises, marche interieur et marche exterieur sont etroitement lies. Si les producteurs europeens visent plus de part de marche en Chine, ils devront ouvrir mecaniquement leurs portes aux constructeurs chinois, selon le principe du sacro-saint ”Gagnant-Gagnant”. Mais a ce jeu il est certain qu’il n’y aura pas que des gagnants…

2007, une annee de baby boom ! n’est ce pas Hong! ;)

 

(d’apres Luo Yuanjun pour ChinaToday)

Selon la conception traditionnelle, la bonne fortune accompagne l’annee du Cochon et entraine un baby boom en 2007. Chaque fois que survient une telle annee propice, un baby-boom se produit dans le pays le plus populeux de la planete.

 Jusqu’a maintenant cette annee, les maternites de Beijing ont fait etat d’une augmentation moyenne de 20% de nombre de patientes. A l’echelon national, le ministere de la Sante prevoit que de 23 a 25 millions de bebes naitront a travers la Chine en 2007; en comparaison, il y en a eu environ 17 millions cer dernieres annees.

• Le Baby Boom : super pour les affaires!!

Certaines multinationales font meme le saut dans une arene commerciale autre que la leur pour tenter d’avoir une part du marche chinois des produits pour bebes. Parmi elles, mentionnons le geant de l’electronique Philips qui, en mai 2006, a achete la celebre marque britannique AVENT, pavant ainsi sa voie dans le secteur des produits pour le bebe et la mere.

Les compagnies  chinoises ne veulent pas non plus manquer le bateau, notamment les producteurs de lait maternise en poudre mais aussi les compagnies d’assurance qui accueillent egalement a bras ouvert cette foule de nouveaux nes. Aubaine pour les agences de baby-sitting, la demande de baby-sitters va grimper en fleche en 2007. Enfin, les plus gros gagnants sont les fabricants de couches avec des taux de croissance de 60% voire 270% pour les couches haut de gamme.

Dans ce contexte, il n’est pas surprenant que les entreprises, a l’instar des jeunes couples, attendent patiemment chaque annee propice en Chine.  Pour les premieres, la chance qui y est associee est bien loin d’etre une superstition.

La Chine nouvelle par Cyrille J.D Javary et Alain Wang

Parmi les nombreux livres qui permettent ”d’entrer en Chine”, le merite de la Petite encyclopedie Larousse consacree a la Chine est d’offrir, en un coup d’oeil et deux heures de lecture, une vision assez complete et coloree de la nouvelle Chine. Beaucoup de chiffres, de graphiques, de photos et d’encadres qui permettent d’avoir une vue d’ensemble sans sacrifier le detail signifiant. Les deux auteurs sont de fins connaissaeurs. Leur regard est celui de personnens qui connaissent en profondeur et sur la duree leur pays, mais qui ont le souci de faire evoluer leur point de vue en fonction des changements les plus recents.

La Chine Nouvelle (Cyrille J-D Javary & Alain Wang)

Ed. Petite encyclopedie Larousse, 128p.                            

                                                                                                                       

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Analyse du Marche Chinois par Tom Doctoroff

Voici un extrait d’un entretien avec Tom Doctoroff, Directeur de l’agence de publicite JWT (une des principales en Chine) et auteur du livre ”Billions, selling to the new chinese consumers (Palgrave Macmillan), entretien effectue par Anne Garrigue pour la CCICF :

On parle beaucoup du marche de 1,3 milliards de consommateurs chinois. Peut-on vraiment y gagner de l’argent et a quelles conditions?

T.D : Les deux voies cles pour aborder le marche chinois sont la segmentation par age et par niveau de revenus. Jusqu’ici, les multinationales, et la plupart des compagnies etrangeres, ont surtout vise les classes moyennes jeunes, ce qui represente environ 100 millions de personnes. Mais aujourd’hui, certains s’attaquent de plus en plus au marche de masse urbain. Un exemple parmi d’autres : Colgate. En 1998, ils abordaient le marche avec un dentifrice trois fois plus cher que leur concurrents chinois et n’avait que 2,5% des parts de marche. Aujourd’hui, ils ont diminue leurs couts et adapte leur produit. Resultat : ils ont gagne 25% des parts de marche. Cet exemple n’est pas isole. On pourrait citer aussi Starbucks, Nokia, Hagen Dazs, KFC…Ce marche de masse urbain represente entre 300 et 400 millions de consommateurs supplementaires.

 Mais que l’on ne s’y trompe pas. Meme le marche des classes moyennes est un challenge en Chine. Les Chinois sont tres conscients du prix et font attention a ce qu’ils consomment. Le marche est plus ouvert pour les produits qui donnent un statut, qui se voient de l’exterieur (de la voiture au shampooing). En revanche, en ce qui concerne l’intime, le prive, le consommateur chinois est moins pret a payer un prix supplementaire.

Le defi actuel des marques occidentales est de trouver le meilleur equilibre possible entre prix et inspiration de la marque, en fonction de la categorie de produit. Le facteur regional joue pour la nourriture, pour les caracteristiques physiques (climat…)> L’identite regionale a aussi un impact sur les hommes pour des produits comme les cigarettes ou la biere. Mais dans l’ensemble, le marche chinois est plus unifie qu’on ne le pense.

Dans votre livre, vous mettez en evidence les contradictions internes chez les Chinois(es), notamment celle entre la montee de l’individualisme et le besoin de conformite. Pouvez-vous nous en parler?

TD ; Le conflit interne majeur chez les Chinois est plutot celui qui existe entre mobilite sociale et respect des conventions. Formes dans le confucianisme encore tres present, ils aspirent a grimper les echelons mais ils doivent le faire en respectant les regles contraignantes d’interaction sociale. En Chine, de tout temps, on est monte en interiorisant les valeurs sociales. Aujourd’hui, on ne progresse plus seulement en travaillant dur. Il faut savoir saisir les opportunites. Pour les hommes qui ont besoin de controler, c’est particulierement difficile. Les regles du jeu sont plus confuses pour obtenir le succes, qui est toujours sanctionne par la richesse materielle. Pour les femmes, le probleme est un peu different. Elle doivent etre a la fois l’ange de la maison et une battante dans l’entreprise. L’individualisme reste la pomme d’Eve. On y reve mais elle est dangereuse. Dans les deux cas, il s’agit de jouer avec les conventions sociales sans les briser. Les Chinois avancent en integrant ce qui vient de l’exterieur vers l’interieur. Ils ne se construisent pas en s’opposant.

Mon Poste Actuel : Assistant Marketing chez Wacker China

Depuis avril 2007, je suis stagiaire chez Wacker Chemicals a Shanghai jusqu’a fin septembre 2007.

Je suis fier d’integrer Wacker, une entreprise allemande au troisieme rang mondial dans son secteur, la Chimie, et qui emploie plus de 6000 collaborateurs dans le monde (www.wacker.com). Avec des chiffres en croissance a un, parfois meme deux zeros, Wacker Chine est la filiale la plus dynamique et la plus rentable du groupe.

Au service marketing du departement  Silicone Elastomeres, je suis charge d’effectuer des etudes de marches a fort potentiel de croissance pour Wacker (comme l’utilisation du silicone dans le marche automobile ou dans le marche electronique en Chine) ; Collecte des informations, visite clients, salons professionnels, questionnaires, veille concurrentielle, presentation des rapports…

Outre le fait de developper mes connaissance dans le secteur (tres technique) de la Chimie et du marche Chinois en general, le fait de me retrouver a Shanghai pour effectuer mon stage est une excellente opportunite pour developper ma connaissance de ce pays aujourd’hui tres prometteur.

Professeur de Francais a l’Alliance Francaise

En plus de mon poste d’Assistant Marketing, je suis professeur de Francais a l’alliance francaise pendant le week end et en soiree. Je considere ce job comme une experience enornemement enrichissante et je remercie l’Alliance de m’avoir fait confiance meme si je ne suis pas titulaire du diplome ”Francais Langues Etrangeres : FLE”.

Apres avoir travaille pour Acadomia en France et dans un training center Chinois, je rentre dans l’institution officielle pour apprendre le francais a l’etranger (www.alliancefrancaise.org.cn) au siege du Consulat de France.

Pour moi l’Alliance Francaise n’est pas seulement un lieu de cours, c’est aussi un point de rencontre entre francais et chinois intellectuels. D’autre part, la mediatheque est la plus riche de Shanghai en articles et revues francaises (j’ai mon courrier international hebdomadaire, le point, nouvel obs…qui dit mieux??) , il y a des evenements culturels…et les ressources pedagogiques pour enseigner sont tres riches.

De mai a septembre, je suis deux classes de chinois niveau intermediaire I et II, et je m’efforce de donner des cours de qualite : je paufine donc ma grammaire, ma linguistique… Entre parentheses, je me permets de saluer la soif d’apprendre des chinois qui est impressionnante.

Le seul soucis, c’est le temps. Fabriquer un cours ce n’est pas evident et cela prend du temps : faire les maquettes, chercher les bons exercices, varier les activites, chercher des themes ludiques, culturels, donner l’envie d’apprendre…et les photocopies pour vingt personnes ! Bref c’est une vraie experience de ”Prof” et j’en suis ravi.

Mon CV

Voici mon CV                          Telecharger CV Guillaume Jouen

Qui suis-je?

Un ennemi de l’inactivite.

Ce dynamisme se traduit aussi dans la vie de tous les jours : travail, projets, rencontres, sport…

Grace a mes etudes en alternance j’ai pu effectuer depuis 4 ans de nombreuses experiences (de la PME  a la Multinationale) dans divers secteurs tout en poursuivant une solide formation commerciale a l’INSEEC Paris. 

J’ai pu y acquerir le sens des responsabilites, la rigueur, la reactivite ( je dirais meme la pro-activite) l’experience du Top Management (direction commerciale europe,  comptes cles…), la flexibilite, la mobilite, evoluer dans un environnement multilingue, la connaissance de secteurs specifiques (import-export, energie, chimie…), developper un relationnel facile, convivial et surtout le desir d’apprendre toujours plus.

A quoi j’aspire? 

Participer  a developper votre societe a l’international.

Titulaire d’un Master Commerce International de l’INSEEC, je desire maintenant travailler dans un univers international en France ou meme au sein de la filiale a l’etranger : au service achat, strategie, export, ou bien en tant que representant commercial.

je suis ouvert a toutes les regions du monde, notamment l’Asie. Je veux accompagner mon entreprise et m’investir serieusement dans son projet international.

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